{"id":234,"date":"2022-01-06T14:14:52","date_gmt":"2022-01-06T13:14:52","guid":{"rendered":"https:\/\/vfk.boztrom.com\/?page_id=234"},"modified":"2022-01-06T15:03:14","modified_gmt":"2022-01-06T14:03:14","slug":"historia","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vfk.boztrom.com\/index.php\/historia\/","title":{"rendered":"Historia"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"325\" height=\"204\" src=\"https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1952033.jpg\" alt=\"\" data-id=\"322\" data-full-url=\"https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1952033.jpg\" data-link=\"https:\/\/vfk.boztrom.com\/index.php\/historia\/attachment\/1952033\/\" class=\"wp-image-322\" srcset=\"https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1952033.jpg 325w, https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1952033-300x188.jpg 300w, https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1952033-230x144.jpg 230w\" sizes=\"(max-width: 325px) 100vw, 325px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" width=\"325\" height=\"189\" src=\"https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/6606504.jpg\" alt=\"\" data-id=\"323\" data-full-url=\"https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/6606504.jpg\" data-link=\"https:\/\/vfk.boztrom.com\/index.php\/historia\/attachment\/6606504\/\" class=\"wp-image-323\" srcset=\"https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/6606504.jpg 325w, https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/6606504-300x174.jpg 300w, https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/6606504-230x134.jpg 230w\" sizes=\"(max-width: 325px) 100vw, 325px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" width=\"325\" height=\"221\" src=\"https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/7303103.jpg\" alt=\"\" data-id=\"324\" data-full-url=\"https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/7303103.jpg\" data-link=\"https:\/\/vfk.boztrom.com\/index.php\/historia\/attachment\/7303103\/\" class=\"wp-image-324\" srcset=\"https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/7303103.jpg 325w, https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/7303103-300x204.jpg 300w, https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/7303103-230x156.jpg 230w\" sizes=\"(max-width: 325px) 100vw, 325px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"327\" height=\"226\" src=\"https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2979024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"325\" data-full-url=\"https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2979024.jpg\" data-link=\"https:\/\/vfk.boztrom.com\/index.php\/historia\/attachment\/2979024\/\" class=\"wp-image-325\" srcset=\"https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2979024.jpg 327w, https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2979024-300x207.jpg 300w, https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2979024-230x159.jpg 230w\" sizes=\"(max-width: 327px) 100vw, 327px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"327\" height=\"214\" src=\"https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/9222933.jpg\" alt=\"\" data-id=\"326\" data-full-url=\"https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/9222933.jpg\" data-link=\"https:\/\/vfk.boztrom.com\/index.php\/historia\/attachment\/9222933\/\" class=\"wp-image-326\" srcset=\"https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/9222933.jpg 327w, https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/9222933-300x196.jpg 300w, https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/9222933-230x151.jpg 230w\" sizes=\"(max-width: 327px) 100vw, 327px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"326\" height=\"224\" src=\"https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/7723003.jpg\" alt=\"\" data-id=\"327\" data-full-url=\"https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/7723003.jpg\" data-link=\"https:\/\/vfk.boztrom.com\/index.php\/historia\/attachment\/7723003\/\" class=\"wp-image-327\" srcset=\"https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/7723003.jpg 326w, https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/7723003-300x206.jpg 300w, https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/7723003-230x158.jpg 230w\" sizes=\"(max-width: 326px) 100vw, 326px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"530\" height=\"223\" src=\"https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4607519.jpg\" alt=\"\" data-id=\"328\" data-full-url=\"https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4607519.jpg\" data-link=\"https:\/\/vfk.boztrom.com\/index.php\/historia\/attachment\/4607519\/\" class=\"wp-image-328\" srcset=\"https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4607519.jpg 530w, https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4607519-300x126.jpg 300w, https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4607519-230x97.jpg 230w, https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4607519-350x147.jpg 350w, https:\/\/vfk.boztrom.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4607519-480x202.jpg 480w\" sizes=\"(max-width: 530px) 100vw, 530px\" \/><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p>Embryot till VFK daterar till mars 1935 d\u00e5 V\u00e4ster\u00e5s modellflygklubb bildades.&nbsp;De f\u00f6rsta fyra \u00e5ren h\u00f6ll VFK till p\u00e5 H\u00e4ssl\u00f6, innan klubben flyttade till nuvarande lokaler p\u00e5 Johannisberg.&nbsp;&nbsp;Klubben skulle, enligt stadgarna, fr\u00e4mja inte bara modellflyg utan \u00e4ven tillvarata intresset f\u00f6r segelflyg. \u00c5rsavgiften skulle d\u00e5 vara 5 kr f\u00f6r seniorer och 3 kr f\u00f6r juniorer. F\u00f6rmodligen starkt medvetna om framtida stora behov av pengar best\u00e4mdes ocks\u00e5 att st\u00f6djande medlemmar skulle betala minst 10 kr f\u00f6r sitt medlemskap.<\/p>\n\n\n\n<p>I september 1935 bildades en s\u00e4rskild sektion f\u00f6r byggande av ett eller tv\u00e5 segelflygplan. Kostnad f\u00f6r ett s\u00e5dant &#8221;segelflygplan&#8221; skulle ligga p\u00e5 ca 700 kr enligt utredare ingenj\u00f6r Bjarnholt. En kommitt\u00e9 f\u00f6r anskaffande och byggande tillsattes och arbetet kom ig\u00e5ng under vinters\u00e4songen 1935-36. Kommit\u00e9n hade valt en typ av glidflygplan som kallades &#8221;Anf\u00e4nger&#8221;. Det var ju inne med tyskt segelflyg vid den h\u00e4r tiden men trots det tyska namnet var konstruktionen svensk.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>I juni 1936 var planet, som byggts av lokala material, f\u00e4rdigt f\u00f6r provflygning. Till en b\u00f6rjan dock mest i form av s.k. rutschningar men i juli 1936 genomf\u00f6rdes jungfruf\u00e4rden med ingenj\u00f6r Rolf Bergvik vid spaken.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Denna Anf\u00e4nger \u00e4r fortfarande i flygdugligt skick i f\u00f6rvar hos V\u00e4ster\u00e5s Flygmuseum p\u00e5 H\u00e4ssl\u00f6. En namn\u00e4ndring till V\u00e4ster\u00e5s Flygklubb gjordes under 1936 och samtidigt bildades en sektion f\u00f6r motorflyg. Klubben fick d\u00e4rigenom den av tre sektioner best\u00e5ende organisation som bestod till 1982 n\u00e4r segelflygarna bildade en egen segelflygklubb. \u00c4ven modellflygarna l\u00e4mnade i slutet av 80-talet moderklubben.<\/p>\n\n\n\n<p>Motorflygutbildning f\u00f6rekom redan under den f\u00f6rsta perioden genom att ett avtal med sergeant Bjurhovd uppr\u00e4ttats. Som skolplan anv\u00e4ndes en Taylor J 2 Cub som hade beteckningen SE-AEW. \u00c4ven detta plan var av s\u00e4rskilt gott virke tycks det. Det flyger n\u00e4mligen fortfarande i Danmark, nu med beteckningen OY-AFW. Motorflyg kunde ocks\u00e5 ske med en DH 60 Moth (SE-ACD) som \u00e4gdes av T. Andersson i Fj\u00e4rdhundra. Redan vid tiden f\u00f6r de f\u00f6rsta flygningarna med Anf\u00e4ngerglidaren s\u00e5 hade n\u00e4sta bygge kommit ig\u00e5ng. Nu var det en Grunau Baby 2 som byggdes.<\/p>\n\n\n\n<p>Det p\u00e5st\u00e5s att denna Baby var den andra i Sverige av den typen. Den f\u00f6rsta hade byggts i Norrk\u00f6ping. Babyn stod f\u00e4rdig i april 1938 och blev registrerad SE- SAB. Baby 2 skiljer sig fr\u00e5n den senare s\u00e5 vanliga 2B genom att den saknade luftbromsar och var byggd utan inre plywood i nospartiet. Detta segelflygplan anv\u00e4ndes vid f\u00f6rs\u00f6ken att finna l\u00e4mpliga h\u00e4ngflygfj\u00e4ll, som Hundfj\u00e4llet och S\u00e4lenfj\u00e4llen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En sv\u00e5r period kom i september 1939 p.g.a. krigsf\u00f6rh\u00e5llandena. VFK flyttades f\u00f6rst till Tid\u00f6 men fick senare, 1943 flytta till Johannisbergsf\u00e4ltet. Flygplansparken hade redan 1939 ut\u00f6kats med motorflygplan av typen GV 38 och glidare av typ G9.<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e4r kriget s\u00e5 tog slut fick b\u00e5de modell- segel- och motorflyget ny fart. Flygplanstyper son Moth, GV 38, Klemm 35, SK 12 och Cub anv\u00e4ndes av motorsektionen och p\u00e5 segelsidan anv\u00e4ndes G9, SG 38, Baby, Weihe och Kranich. Modellflyget f\u00f6rde dock en tynande tillvaro under ca 10 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n<p>Brandbevakningsflygning inf\u00f6rdes 1958 och detta \u00e5r var en v\u00e4ndpunkt till allt b\u00e4ttre flyguttag f\u00f6r alla sektioner och klubben v\u00e4xte till en av de st\u00f6rre i Sverige. \u00c4ven firmaflyg och rundflyg kom att utf\u00f6ras av en ekonomisk f\u00f6rening som till stor del \u00e4gdes av VFK-V\u00e4ster\u00e5sflyg, senare ben\u00e4mnt V\u00e4stmannaflyg. Under de goda \u00e5ren d.v.s. 70- och 80-tal hade motorsektionen flygtidsuttag runt 5000 timmar per \u00e5r och fungerade v\u00e4l med heltidsanst\u00e4lld personal.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>I b\u00f6rjan av 80-talet bildade segelflyg- och modellflygsektionerna egna klubbar.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Under 90-talet&nbsp;tappade VFK n\u00e5got i uttag och antal flygplan &#8211; en tendens som f\u00f6rmodligen kan m\u00e4rktes \u00e4ven i andra flygklubbar. 2013 k\u00f6pte VFK en C172 med nyare och modernare avionik och VFK \u00e4ger (september 2021), f\u00f6rutom C172 tv\u00e5 stycken PA-28 samt en PA-18 Super Cub och flygtidsuttaget ser nu positivt ut igen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Embryot till VFK daterar till mars 1935 d\u00e5 V\u00e4ster\u00e5s modellflygklubb bildades.&nbsp;De f\u00f6rsta fyra \u00e5ren h\u00f6ll VFK till p\u00e5 H\u00e4ssl\u00f6, innan [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-234","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vfk.boztrom.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/234","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vfk.boztrom.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vfk.boztrom.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vfk.boztrom.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vfk.boztrom.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/vfk.boztrom.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/234\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":331,"href":"https:\/\/vfk.boztrom.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/234\/revisions\/331"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vfk.boztrom.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}