Nedan kommer svaren p\u00e5 n\u00e5gra vanliga fr\u00e5gor.<\/p>\n\n\n\n
Hur blir jag pilot?<\/strong> Hur mycket kostar det att ta flygcertifikat?<\/strong> Finns det anledning att ta certifikaten, beh\u00f6righeterna stegvis om man har m\u00e5ls\u00e4ttning att bli trafikflygare?<\/strong> Vilka \u00e4mnen l\u00e4ser man under PPL\/LAPL-teorin?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Vad l\u00e4r man sig under den praktiska delen?<\/strong> Vad f\u00e5r man g\u00f6ra med ett privat flygcertifikat, PPL?<\/strong> Finns det m\u00f6jligheter att komplettera sitt PPL?<\/strong> Nedan kommer svaren p\u00e5 n\u00e5gra vanliga fr\u00e5gor. Hur blir jag pilot?Privatflygcertifikat (PPL) \u00e4r den f\u00f6rsta beh\u00f6righeten du m\u00e5ste ta oavsett […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-254","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vfk.boztrom.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vfk.boztrom.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vfk.boztrom.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vfk.boztrom.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vfk.boztrom.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/vfk.boztrom.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/254\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":401,"href":"https:\/\/vfk.boztrom.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/254\/revisions\/401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vfk.boztrom.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Privatflygcertifikat (PPL) \u00e4r den f\u00f6rsta beh\u00f6righeten du m\u00e5ste ta oavsett om du har t\u00e4nkt att flyga f\u00f6r n\u00f6jes skull eller kommersiellt p\u00e5 ett flygbolag. F\u00f6r att f\u00e5 sitt PPL kr\u00e4vs att man har fullgjort en flygutbildning som tillhandah\u00e5ller PPL tr\u00e4ning. Utbildning best\u00e5s av teori (4 m\u00e5n, 2 kv\u00e4llar i veckan) v\u00e4rvat med flygning (minst 45 h). F\u00f6r att f\u00e5 b\u00f6rja flyga kr\u00e4vs att du har f\u00e5tt ett elevtillst\u00e5nd (l\u00e4mplighetsintyg) fr\u00e5n Transportstyrelsen. Den teoretiska delen avslutas med ett teoriprov f\u00f6r transportstyrelsen och innan du f\u00e5r ut ditt PPL ska du visa dina praktiska f\u00e4rdigheter som pilot inf\u00f6r transportstyrelsens kontrollant.<\/p>\n\n\n\n
Kostnaden beror naturligtvis p\u00e5 hur m\u00e5nga flygtimmar du beh\u00f6ver innan uppfygning, men om du klarar av utbildningen p\u00e5 stipulerade minimum hamnar kostnaden p\u00e5 c:a 100000 kr.<\/p>\n\n\n\n
Idag \u00e4r det ganska sv\u00e5rt att f\u00e5 jobb som yrkespilot direkt efter en genomg\u00e5ngen flygutbildning. D\u00e4rf\u00f6r b\u00f6r man \u00f6verv\u00e4ga sitt beslut om hur man ska utbilda sig. Med den s.k. modulv\u00e4gen har man en chans att f\u00e5 en inblick i flygbranschen och samtidigt tr\u00e4ffa m\u00e5nga likasinnade som antingen flyger inom jobbet eller bara f\u00f6r n\u00f6jes skull, men alla har flyg som stort intresse. Dessa personer har ofta m\u00e5nga erfarenheter att dela med sig av. Efter varje steg man genomg\u00e5r har man m\u00f6jlighet att k\u00e4nna efter vad man vill med flyget i forts\u00e4ttningen. En stor fr\u00e5ga \u00e4r naturligtvis den ekonomiska. Kom ih\u00e5g att flygning ska vara roligt och med ett stort l\u00e5n f\u00f6r att finansiera sin utbildning missar man l\u00e4tt den biten. Tar man modulv\u00e4gen har man ofta chans att jobba samtidigt och p\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt finansiera sin utbildning. Kommer man in p\u00e5 en statligt finansierad flygutbildning \u00e4r dock det mesta betalat fr\u00e5n b\u00f6rjan. En rekommendation \u00e4r att h\u00f6ra sig f\u00f6r bland tidigare flygelever och bes\u00f6ka olika flygskolor, f\u00f6r att f\u00e5 s\u00e5 bra bild som m\u00f6jligt \u00f6ver sin framtida utbildning.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6rst l\u00e4r man sig att man\u00f6vrera flygplanet i ett s.k. \u00f6vningsomr\u00e5de i flygplatsens n\u00e4rhet.Sedan tar man med sig den kunskapen till flygplatsen och l\u00e4r sig att starta och landa. N\u00e4r det \u00e4r klart \u00e4r det dags f\u00f6r den f\u00f6rsta ensamflygningen utan l\u00e4rare, f\u00f6rst i trafikvarvet sedan i l\u00e4ngre och l\u00e4ngre fr\u00e5n flygplatsen, genom att navigera med visuella hj\u00e4lpmedel. I slutet av utbildningen ing\u00e5r att \u00f6va, tillsammans med l\u00e4rare, p\u00e5 att flyga enbart med hj\u00e4lp av instrumenten.
Den praktiska delen best\u00e5r av minst 45 h varav ungef\u00e4r 10 timmar ensam i flygplanet.<\/p>\n\n\n\n
Med PPL har du m\u00f6jlighet flyga enmotoriga flygplan i stort sett var du vill i v\u00e4rlden.
Du har ocks\u00e5 m\u00f6jlighet att hyra flygplan, s\u00e5v\u00e4l i Europa d\u00e4r de anv\u00e4nder samma certifikat som i Sverige (JAR-FCL) som i m\u00e5nga andra l\u00e4nder. I USA \u00e4r det ganska l\u00e4tt att konvertera sitt PPL till landets motsvarande certifikat, vilket kr\u00e4vs f\u00f6r att hyra flygplan\/flyga.
Har du egen firma kan du eventuellt anv\u00e4nda ditt certifikat f\u00f6r tj\u00e4nsteresor, men du f\u00e5r inte transportera passagerare\/varor och ta betalt f\u00f6r tj\u00e4nsten som pilot.<\/p>\n\n\n\n
Efter utbildningen har du m\u00f6jlighet att komplettera ditt certifikat med bl a m\u00f6rker- och instrumentbeh\u00f6righet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"